Mit dem Wechsel auf die Cessna Caravan wir MAF PNG neu eine Flotte von neun dieser Flugzeuge haben. Zusätzlich versuchen wir auch, eine Bewilligung zum Instrumentenflug mit Passagieren zu erhalten. Damit wir die Schulungskosten möglichst niedrig halten können, haben wir darum einen Caravan spezifischen Flugsimulator gekauft.
So ging Markus Mitte Juli nach Mt Hagen, um mit dem Techniker von Redbird diesen Simulator zusammen zu bauen. Es dauerte zwei Tage und benötigte drei Helfer, aber dann konnten wir endlich Platzrunden in Tari mit starken Turbulenzen und 20 Knoten Querwind fliegen.
So ging Markus Mitte Juli nach Mt Hagen, um mit dem Techniker von Redbird diesen Simulator zusammen zu bauen. Es dauerte zwei Tage und benötigte drei Helfer, aber dann konnten wir endlich Platzrunden in Tari mit starken Turbulenzen und 20 Knoten Querwind fliegen.
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