Der Rote Vogel springt aus dem Nest

Am Donnerstag, 22. August war es soweit: Unser neuer Cessna Caravan Simulator nahm seinen ersten Flug. Hansjörg Schlatter Caravan Fleet Training Captain für MAF International bildete die beiden ersten MAF PNG Instruktoren auf dem Redbird CRV aus.

Ein Simulator hat viele Vorteile: Es muss kein Flugzeug für die Ausbildung abgezogen werden; der Simulator ist viel billiger zu betreiben als ein ausgewachsenes Flugzeug; und es können alle Notfall-Situationen bis ins Detail nachgestellt und geübt werden. Mit einer Flotte von 9 Cessna Caravan wird MAF PNG in Zukunft eine Menge Ausbildung zu betreiben haben – genau der richtige Platz für ein Simulator. Unser Ziel ist es aber nicht nur neue Piloten auf der von Redbird produzierten Kopie eines Caravan Cockpits auszubilden. Da der Simulator in drei Achsen bewegt werden kann (pitch, roll, yaw), hoffen wir auch die jährlich verlangten Flugprüfungen zur Validierung der Pilotenlizenz darauf fliegen zu können. In der Zukunft steht dann auch die Ausbildung zum Instrumentenflug und die Aufrechterhaltung dieses Privilegs auf dem Programm. Somit rechnen wir damit, dass der von einem Niederländischen Buisness Club gesponserte Simulator fast rund um die Uhr im Einsatz stehen wird.

Hier eine Pressemitteilung in Englisch

Redbird Flight Simulator

Mit dem Wechsel auf die Cessna Caravan wir MAF PNG neu eine Flotte von neun dieser Flugzeuge haben. Zusätzlich versuchen wir auch, eine Bewilligung zum Instrumentenflug mit Passagieren zu erhalten. Damit wir die Schulungskosten möglichst niedrig halten können, haben wir darum einen Caravan spezifischen Flugsimulator gekauft.
So ging Markus Mitte Juli nach Mt Hagen, um mit dem Techniker von Redbird diesen Simulator zusammen zu bauen. Es dauerte zwei Tage und benötigte drei Helfer, aber dann konnten wir endlich Platzrunden in Tari mit starken Turbulenzen und 20 Knoten Querwind fliegen.